（开罗27日综合电）台湾长荣海运公司巨无霸货轮长赐号（Ever Given）自23日困在苏伊士运河至今已4天，全球最密集航线完全被阻断；截至3月27日，已有248艘船堵在运河，持续的堵塞将影响厕纸、咖啡等多种产品的全球供应；粗估全球货物贸易损失每小时约达4亿美元（约16.6亿令吉）
苏伊士运河是连接欧洲与亚洲的重要水路通道，货运量约占全球贸易量的12%，这条全球重要航道的堵塞可能会造成大量商品短缺。生产厕纸用纸浆的全球最大供应商之一的巴西公司Suzano SA负责人表示，苏伊士运河的堵塞可能会延迟纸浆运输，并因此导致商店厕纸短缺。此外，堵在苏伊士运河的还有满载咖啡的运输集装箱，由于运输延迟，欧洲人可能将感受到咖啡短缺。
至今，长赐号搁浅苏伊士运河已多日，但目前尚未有明显进展，导致油价和船运费不断飙升。据悉，从中国航至欧洲的每只40尺货柜，船运费用已飙至8000美元（约3.3万令吉）左右，几乎是一年前的4倍。
依照目前的救援进度，苏伊士运河或长达数周无法通行，最快也要至下本月31日才能通航。由于苏伊士运河通航时间不确定下，至今有至少7艘液化天然气（LNG）运船，考虑从苏伊士运河改道。船运业者正在评估绕道成本。若以一艘从西亚航向欧洲的超大型油轮而言，绕道南非好望角需时多10至15天，航程也将剧增9656公里，光是燃料费用预估将增加30万美元（约124.4万令吉）。
目前，已有2艘从美国开往亚洲的天然气轮，将转向准备绕道至非洲南端好望角；大型货柜船公司马士基（Maersk）和赫伯罗特（Hapag-Lloyd）等，都考虑让旗下船只改绕道，以免持续受阻。马士基甚至表示，正考虑所有替代方案，包括使用空运运送重要及具时效性的货物，但现时未有决定，情况仍需视乎苏伊士运河将堵塞多久。
然而，据VesselFinder即时影像显示，好望角航线目前也挤满了船只。
