（吉隆坡17日讯）英国航空工程师理查德戈弗雷日前声称，已推断出马航MH370客机位置。澳洲政府决议重新审查此前的水下搜寻数据，以确认当时的搜寻结果。
澳洲交通安全局（ATSB）则不建议重新搜寻这架客机，至于是否进一步搜寻，则交由马来西亚政府决定。
澳洲交通安全局局长安古斯米切尔（Angus Mitchell）今日发文告指出，该局此前已搜寻过理查德戈弗雷（Richard Godfrey）建议的“大部份区域”。
“本局得知理查德戈弗雷（圈定）的区域涵盖本局领衔的海洋搜救范围时，出于尽职，本局要求澳洲地球科学局重新审查从搜索中取得的数据，以重新确认那个地区并没有发现值得关注的东西。
上述审查工作预计在下周完成，相关数据将公诸于众。
安古斯米切尔补充，理查德戈弗雷是MH370方面的可靠专家，但由于澳洲交通安全局缺乏相关技术专长，无法评估他针对MH370可能飞行路径的研究。
“因此，本局无法评估理查德戈弗雷援引WSPR数据的研究是否有效。”
此前，理查德戈弗雷声称，已推断出MH370客机飞往印度洋某处的飞行路径，坠毁位置是早期水下搜寻工作的北部。
理查德戈弗雷在志期2021年12月31日的论文指出，该研究是分析WSPRnet业余无线电网络中的异常，鉴定哪些异常可能是受到MH370客机的干扰所引起，并以其他数据相佐证。
飞往南印度洋不知所踪
MH370客机在2014年3月8日从吉隆坡飞往北京途中失踪，成为航空史上最大的疑团。事发时，机上有239名乘客及机组人员。
客机失联前，机师与空管中心在凌晨1点21分的最后通话内容是：“晚安，马来西亚370”（Good night Malaysian three seven zero）。
卫星数据显示，客机之后偏离航线，在马六甲海峡上空作一系列不在计划中的转向，然后飞往南印度洋。
虽然曾于多处发现该客机碎片，惟水下搜寻历时3年，一直无功而返。根据报道，相关搜寻至今耗费6亿8000万令吉，并主要由马来西亚政府承担。
