（吉隆坡7日讯）原产部长拿督祖莱达说，我国使用生物柴油率仅约10%。
她说，由于政府已经强制重型车辆及交通运输工具使用生物柴油，政府暂时尚未检讨提高生物柴油的使用。
她今天在问答环节回应亚罗亚也国会议员拿督斯里礼端在附加提问中，要求祖莱达说明政府是否有意提高生物柴油的使用量时，如是表示。
较早时，针对甘马挽议员仄阿里亚斯询问我国的生物柴油计划的进展，并指印尼已在上个月推出了B40生物柴油时说，印尼是石油进口国，而我国则不是石油进口国。
祖莱达说，我国从2011年至2014年开始B5生物柴油计划，在2014年提升至B7生物柴油，后来在2019年2月则强制重型车辆使用B10生物柴油。
祖莱达说，B20生物柴油计划已于2020年1月1日在浮罗交怡分阶段实施，随后于1月15日扩大至纳闽，同年9月1日扩大至砂拉越（不包括民都鲁）。
她也说，行管令的落实也影响了生物柴油混合设施仓库提升计划，因维修工人受到行动限制，而导致这项计划延迟。
在B20生物柴油（20%棕榈生物柴油与80%石油柴油的混合物)方面，祖莱达说，政府目前正在提升沙巴及半岛的生物柴油调和仓库。
“部门承诺B20生物柴油计划的落实，可有效增加原棕油 (CPO) 的使用量，即从每年53万吨增加到每年106万吨，并协助将温室气体排放强度降低320万吨碳相当于一年的二氧化硫。 ”
原产部长拿督祖莱达说，我国使用生物柴油率仅约10%。
她说，由于政府已经强制重型车辆及交通运输工具使用生物柴油，政府暂时尚未检讨提高生物柴油的使用。
她今天在问答环节回应亚罗亚也国会议员拿督斯里礼端在附加提问中，要求祖莱达说明政府是否有意提高生物柴油的使用量时，如是表示。
较早时，针对甘马挽议员仄阿里亚斯询问我国的生物柴油计划的进展，并指印尼已在上个月推出了B40生物柴油时说，印尼是石油进口国，而我国则不是石油进口国。
祖莱达说，我国从2011年至2014年开始B5生物柴油计划，在2014年提升至B7生物柴油，后来在2019年2月则强制重型车辆使用B10生物柴油。
祖莱达说，B20生物柴油计划已于2020年1月1日在浮罗交怡分阶段实施，随后于1月15日扩大至纳闽，同年9月1日扩大至砂拉越（不包括民都鲁）。
她也说，行管令的落实也影响了生物柴油混合设施仓库提升计划，因维修工人受到行动限制，而导致这项计划延迟。
在B20生物柴油（20%棕榈生物柴油与80%石油柴油的混合物)方面，祖莱达说，政府目前正在提升沙巴及半岛的生物柴油调和仓库。
“部门承诺B20生物柴油计划的落实，可有效增加原棕油 (CPO) 的使用量，即从每年53万吨增加到每年106万吨，并协助将温室气体排放强度降低320万吨碳相当于一年的二氧化硫。 ”
