（布城29日讯）交通部长陆兆福指出，联邦政府正式从州政府手中，接管槟城轻快铁珍珠线计划。
他指出，内阁是在3月22日批准这项计划的发展建议。
他今日在记者会上说：“政府已正式议决委任由财长机构独资拥有的捷运公司，作为发展商和资产所有者。
“此计划将通过公开招标的方式落实，而采购将分为3大部分。”
他说，这3大部分是第1段的土建工程合约，即从硅岛至光大的路线、第2段的土建工程合约，即从光大至槟城中环广场，以及通过建造-维护-移交（BMT）方式的系统和机车车辆工程一站式方案（turnkey）合约。
“SRS财团私人有限公司（SRS Consortium Sdn Bhd）将通过单一采购请求提案机制，获献议取得第1段的合约。
“这项献议是依从槟城政府的要求，因为槟城政府已于2015年8月通过公开招标，委任SRS作为槟城交通总体规划的项目落实合作伙伴，其中包括轻快铁珍珠线。”
陆兆福说，SRS已进行初步技术和设计研究，并已取得环境影响评估（EIA）、社会影响评估（SIA）和有条件铁路计划的批准。
有鉴于此，他保证，轻快铁计划不会威胁乔治市的世遗地位。
“在之前展开初步研究时，所有这一切已列入考量，诚如我所说，已进行EIA。可以肯定的是，敏感地区（世遗地区）必需经过适当的考量，当然会给予特别的关注。”
询及料将于今年动工的整项计划的成本估算，他指出，在宣布此事之前，将先与相关方进行数轮协商。
“是有成本估算，但我们想先与相关方协商。因此，我们不想设定一个由我们决定的成本，该成本需要与相关公司共同协商。”
他提到，捷运公司和州政府将携手合作，以在双溪里蒙同乐会场地（Tapak Pesta），同步规划和发展列车运行车库，以及以中转为导向的发展计划。
他说，这项新策略旨在创造重要的额外非票价收入，以便未来再投资于槟城轻快铁的维修保养。
谈到州政府向联邦政府开出的条件，陆兆福指出，其中之一是填海工程需减少至1个岛，而不是3个岛。
他乐观认为，这项计划不仅将惠及槟城居民，也将为居住在玻璃市、吉打和霹雳北部，使用火车作为每日通勤交通工具的员工，提供便利。
