（纽约28日讯）马里兰州大城巴尔的摩的弗朗西斯·斯科特·基桥26日遭货柜轮撞塌，据报道，这次酿祸的新加坡货轮应会援引《铁达尼号条款》的法律条文，避免巨额赔偿。
美国杜兰大学海事法律中心主任戴维斯告诉彭博新闻，船公司可能采取和“铁达尼号”船东相同的策略，引用1851年的法律条款，避免赔偿金额超出负荷。
该法律将船公司责任的上限，限制在“船舶遇难后价值及运送货物的收入金额”，避免这些货运公司无法负担大型海难后产生的巨额赔偿。
学者戴维斯认为，估计经过法律程序和相关诉讼官司后，赔偿费用可能还是高达8位数，但这比起原先要面临的金额有显著的差距。
这并非“达利号”首次肇祸，2016年它在比利时的安特卫普，也曾因擦撞港口遭当局扣押，当时的意外并没有造成人员受伤，调查结果归因于引航员与船长的操作失误。
不过，目前不知道“达利号”如今的船员与2016年时的船员是否为同一批人。
